11月1日，由保利国际下属保利长大承建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥开始钢桥面铺装，当天顺利完成主桥左幅钢桥面首次铺装施工，单日铺装面积达25772平方米，继今年1月中山大桥单日铺装两创世界纪录后，第三次刷新由保利长大创造的钢桥面热拌环氧沥青单日铺装世界纪录。
作为深中通道的关键工程，伶仃洋大桥是目前世界上最大跨径海中钢箱梁悬索桥和世界上最高通航净空尺度的跨海桥梁，其钢桥面铺装面积超10万平方米，为热拌环氧沥青铺装世界之最，全桥均处海洋环境，高温、高湿、多突发极端天气及重载交通，要求桥面铺装具有良好的抗高温、疲劳及水损坏性能。
为全面保障大桥铺装，保利长大深中通道S15合同段项目部研发应用了环氧富锌漆智能喷涂系统、环氧树脂智能涂刷系统及环氧树脂自动称量投放系统，推动全环节机械化、智能化施工，极大提高了施工效率，实现每小时涂刷面积超6000平方米、拌合楼环氧树脂添加零失误。
作为践行国家战略的先锋队、建功湾区建设的主力军和全面深化改革的先行者，保利长大不断挑战超级工程，累计多次打破世界纪录。在南沙大桥建设过程中，创造钢桥面一次摊铺面积超20000平方米的世界纪录，助力世界级跨江大桥建成通车；在建设国内首个海上风电平价项目时，创造海上风电大直径单桩基础施工世界级纪录，树立海上风电新标杆；承建港珠澳大桥时，完成单塔重3100吨、高106米的“海豚塔”吊装施工，创世界桥梁大型钢塔整体吊装纪录，助力打造“新世界七大奇迹”。
当前，深中通道伶仃洋大桥和海底沉管隧道主体工程已经完工，正全力推进相关附属工程施工，预计在11月下旬实现主线贯通，2024年初完成全线钢桥面铺装。